主页 > 社会新闻 > 4月孚能“溃败”,软包电池何时突围?_科技频道_东方
4月孚能“溃败”,软包电池何时突围?_科技频道_东方

来自起点研究院(SPIR)的数据显示,号称“软包电池之王”的孚能科技,其3月软包电池装机量仅19.5MWh,不及捷威动力的28.1MWh排名第二;在新能源汽车进一步复苏的4月份,其软包电池装机量下滑至14.9MWh,排在万向、捷威动力、盟固利、亿纬锂能之后。

如果说孚能科技3月份是“大意失荆州”,那么4月份可用短期“溃败”来形容了。

那么,如今动力电池封装形式中的方形、圆柱、软包,各自趋势如何?

01方形电池:一枝独秀

起点研究院(SPIR)数据显示,2019年新能源汽车动力电池总装机量为62.28GWh,同比增长9.2%。其中,从电池封装类型来看,方型电池装机量52.6GWh,占比84%;软包电池装机量5.6GWh,占比9%;圆柱电池装机量4.1GWh,占比7%。

2020年1-4月,新能源汽车动力电池总装机量为9.31GWh。在国产特斯拉暂时配套21700圆柱电池的影响之下,1-4月方型电池装机量为7.14GWh,占比77%;圆柱电池装机量为1.78GWh,占比19%;软包电池装机量为0.39GWh,占比4%。

若剔除特斯拉1.48GWh的圆柱电池装机量,那么,方形电池的市场占有率则为7.14/(9.31-1.48)=91.19%。

展望未来,宁德时代7月份供货特斯拉40%的电芯,大概率是方形电池。即使是专注圆柱电池的松下,也已经于2月3日宣布,与丰田成立“车载方形电池事业新公司”,这说明松下也将要开始介入方形电池领域了。

方形电池短期一枝独大的局面不会改变。

从对应供应商排名来看,2019年方形电池排名前十的企业分别是宁德时代、比亚迪、国轩高科、亿纬锂能、中航锂电、力神、时代上汽、欣旺达、鹏辉能源、塔菲尔。

02圆柱电池:日落西山

再来计算一下。在2020年1-4月,若剔除特斯拉1.48GWh的圆柱电池装机量,那么,圆柱电池的市场占有率则为(1.78-1.48)/(9.31-1.48)=3.83%。

下一篇:没有了